19 февраля 1940 года Л. Рон Хаббард был удостоен членства в Клубе путешественников, куда принимают только по приглашениям.

Результаты его многочисленных приключений послужили достаточным основанием для приёма в этот клуб: дополненные им лоции берегов Вест-Индии, минералогическое исследование острова Пуэрто-Рико, испытания примерно тридцати опасных (и впоследствии, благодаря его отчётам в Министерство торговли США, закрытых) взлётно-посадочных полос.

Его следующее начинание прошло под желанным для многих флагом Клуба путешественников: экспедиция 1940 года по радиоисследованиям на Аляске.

Он вышел в море на одиннадцатиметровом кече (двухмачтовом парусном судне) под названием «Маджишн» для испытания нового тогда радиопеленгатора в пути от залива Пьюджет-Саунд до побережья Аляски. Этот радиопеленгатор, который называли первым после секстанта изобретением в области навигации, стал непосредственным предшественником системы «Лоран» (от англ. Long Range Navigation — система дальней навигации), которая использовалась на всех водных и воздушных путях до тех пор, пока в конце XX века её не заменила спутниковая технология.

В этом же путешествии на три с лишним тысячи километров Л. Рон Хаббард заново составил карты опасных вод морского пути, соединяющего штат Вашингтон с южным побережьем Аляски, и провёл этнологическое исследование местных племён — алеутов и хайда.

И кстати, он не только поймал арканом большого бурого медведя-кадьяка (по названию острова Кадьяк, на котором этот зверь чаще всего встречается), но и справился с ураганным ветром скоростью 30 метров в секунду возле Алеутских островов. Ему пришлось пережить и другие острые моменты, например отказ двигателя посреди шторма, гнавшего 9-метровые волны, и чертовски сложный проход через бурный пролив под названием Сеймурские ворота, — хотя, несмотря ни на что, на протяжении всего путешествия он заполнял одну катушку плёнки за другой, делая специальным объективом трёхмерные снимки (что давало возможность чертить карту прямо по фотографиям). Поэтому не стоит удивляться, что его первый флаг Клуба путешественников, которому был присвоен номер 105, вернулся обратно изорванным.

Или, как резюмировал сам Л. Рон Хаббард: «Что такое жизнь без испытаний?»